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第323章 星辰和保时捷的设计师一起上节目（第4页）

“我换一个方法来给大家介绍一下两位设计大师，想必大家就有感觉了。”

几个人见面之后简单的寒暄了一阵，就开始了访谈。

赖平比想象的要更好打交道，并没有摆出什么大架子出来。

当然了，这个访谈的开局，肯定是交给主持人的。

曹阳和赖平只是负责回答问题，负责聊天。

“提到保时捷，大家最熟悉的估计就要数911了。”

“保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德意志、整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。”

“1996年，赖总主导设计的新一代保时捷911上市。”

“这是历代911中，设计变革最大胆的一次，创造了新的销量纪录，让保时捷彻底摆脱被收购的命运。”

“除此之外，还有许多大家耳熟能详的车型，也是赖总设计的。”第

“比如第一代保时捷卡宴，想必不少人都觉得非常经典。”

“这是保时捷历史上第一款suv车型。”

“这款车型在设计上采用了保时捷911的经典元素，并融入了suv的实用性和越野性能。”

“其外观线条流畅，车身风格非常前卫，哪怕是再过十年，也不会觉得过时。”

伴随着伍颜的介绍，赖平很是谦虚的双手合拢，说：“过奖了，这都是整个设计团队的功劳，不是我一个人的努力。”

“我倒是觉得曹总设计的车型更加让人拍案叫绝。”

“不管是福特的f150还是雪佛兰的silverado，都是北美畅销榜的常客。”

“听说之前跟本田汽车还合作了n-box，也是东瀛车坛月销冠军的常客。”

“这一次车展上出现的紫微星，更是让人觉得惊艳。”

“华夏汽车设计人才，终于开始追上世界的步伐了。”

赖平年纪已经五十多了，不像是年轻的时候说话那么冲。

再说了，在车展上的时候，他隐约感觉紫微星的设计跟自己想到一块去了，心中难免生出一丝心心相惜的感觉出来。

所以今天的访谈，他还真不是过来砸场子的。

而是想要过来跟曹阳好好的聊一聊，看看华夏这个新崛起的汽车设计师，到底有什么不一样。

“赖总能够在汽车设计最厉害的欧洲脱颖而出，不仅给宝马汽车贡献了经典的3系，更是让保时捷这几年彻底的走出了泥潭，可谓是功不可没。”

“相对而言，我只是站在巨人的肩膀上，做了一些努力。”

人家都那么谦虚，曹阳自然不会那么不识趣。

花花轿子众人抬。

刚开始的时候，自然是要好好的互捧一下了。

主持人伍颜也很是会把握时机，时不时的在其中穿插一句，气氛倒是颇为融洽。

“赖总在欧洲待了那么多年，有没有兴趣回国内发展呢？”

“我想很多高校都希望能够跟赖总合作，华夏的各个车企也都欢迎赖总的加入。”

扯了半个多小时之后，曹阳忍不住问了一个许多人都感兴趣的话题。

不过，这么明目张胆的挖墙脚，保时捷的ceo看了估计要暴跳如雷了。

（本章完）

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