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第608章 自动驾驶起步南山集团的又一个第一（第2页）

曾婷婷回想了一下自己过去接收到的消息，觉得有些信息结合曹阳说的内容，似乎有着特殊的参考性。

星辰汽车是一个没有什么历史底蕴的豪华品牌。

虽然现在看起来是成功了，但是是否可以一直保持自己的豪华品牌美誉度，其实是一个谁也不敢肯定的事情。

而不断的加强星辰汽车的科技感，让大家觉得星辰汽车就是最科技的车型，通过科技来提升豪华感，这是曾婷婷觉得有一定可行性的事情。

当然了，科技感这个东西说起来很简单，真正的要做起来，甚至要做出成果出来，显然是没有那么容易的。

不过曾婷婷对自己集团的研发实力还是非常有信心的。

所以才敢那么大胆的提出这些建议。

而曹阳听了自然不会有什么意见。

后世车机系统跟手机的连接，主要就似乎通过carlife或者carpy。

一个是苹果公司的产品，一个是支持安卓系统的东西。

不过，这些功能做的还是不够好，不少电动车已经更进一步的让自己的车机变得更加懂你，更加懂消费者。

对此，曹阳自然也是很有发言权的。

“你的这些想法很不错，智能网联中心也成立了有些时间了，可以让他们拿出几款第一代的产品出来，正式的在新车型上进行使用。”

“不是很完美也没有关系，可以不断的完善。”

“当然了，考虑到软件的发展很快，功能的需求也在变化，所以最好就是我们的车机系统能够支持ota功能，以便在今后有需要的时候进行升级。”

曹阳这么一说，旁边的绕永祥忍不住说道：“曹总，ota功能这个东西，现在主要是在智能手机上使用，哪怕是传统的功能机都是不支持的。”

“对于汽车行业来说，过去的上百年里头，都是没有ota的说法，没有哪个主机厂会想着自己的产品卖给消费者之后，还能支持消费者定期的去进行ota升级。”

“这里面的变化可不仅是软件更新那么简单，对硬件的一些要求也会更高。”

“就比如dispy上的内存，现阶段可能是够用的，但是如果需要考虑今后的系统升级需求的话，那么很可能就需要扩大内存。”

“在芯片的算力上面也是一样的，需要提前预留后续的发展空间。”

“这么一来，我们的零部件成本就会上升一个台阶。”

绕永祥也算是一个传统的汽车行业人士了。

对于曹阳提出来的那些大胆的方案，他显然也是有点难以接受的。

按照这个搞法，汽车岂不是跟手机一样了？

但是汽车怎么可能跟手机一样呢？

安全要求都是完全不同的啊。

“曹总，饶总，我倒是觉得ota这个功能很重要，但是这个功能是否可以发挥出自己的威力出来，却是需要看我们计划对哪些东西进行ota升级。”

“如果只是对车机系统进行升级，那是有点得不偿失的。”

“如果对整车的控制系统等全方位的零件都可以进行升级，那么恐怕需要的时间还是比较久的。”

“我们现在要做的就是先把最近需要做的事情给明确下来。”

曾婷婷是知道这样子争论下去是没有意义的。

倒不如直接进入到主题，大家商量一下这些事情到底能不能搞，好不好搞。

“刚刚提到的导航是很重要的，但是更加重要的是自动驾驶。”

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