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第817章 全新规则高效利用打车软件的巨大影响力（第2页）

到现在为止，羊城埃安生产的埃安s，是各路黑车当中使用比例最高的新能源车。

去年开始的网约车热潮出现之后，也有一部分的黑车司机开始转行去搞网约车。

羊城埃安已经吃到了一部分的红利了。

这个时候，它们绝对是最支持网约车全面使用新能源车的。

甚至哪怕是曹阳的这个提议在全国没有办法实施下去，它们都要在岭南省境内把这个要求推进下去。

“我也觉得曹总的这个提议非常的有道理，趁着网约车处于刚刚爆发的前期，任何的规定都比较容易执行下去。”

“要不然等到许多传统的燃油车已经成为了网约车，再想着逼着它们去换车，难度就很大了。”

朱正峰代表春城汽车集团也旗帜鲜明的站出来支持曹阳。

南山红旗那边也是已经在开发电动车，到时候完全可以走高端网约车的路子来提升销量。

毕竟从现在网约车的发展情况来看，肯定也是会对网约车的档次进行一定程度上的区分的。

所以哪怕是南山红旗的车辆现在跟出租车市场没有什么关系，也不代表它们今后在网约车市场就分不到一杯羹。

“我们帝都汽车集团也全力支持这项提案的落地，并且我们准备明天回去之后就在帝都内部先把这个提案给落实下去。”

帝都汽车集团的董事长许和今天也是亲自来羊城参加会议。

在国内各个汽车集团当中，帝都汽车新能源搞得是算不错的。

特别是在黑车市场，帝都汽车新能源的几款车型跟羊城埃安的车型是最常见的面孔了。

如果能够推进网约车强制使用新能源车的规定落地，那么帝都汽车新能源肯定是可以获得不小的好处。

“我们长安汽车自然也是全力支持曹总的这个提议的，并且我到时候也会亲自的跟部委那边沟通，争取尽快的把这个提案给落地了。”

长安汽车跟南山汽车集团的关系是特别紧密的，它们的长安i更是华夏最热销的电动车。

这种情况下，尹川没有任何理由反对曹阳的提议。

“这种利国利民的事情，没有理由不去实施。”

“当然了，最大的障碍也许是来自于滴滴出行、快的打车等网约车公司。”

“我觉得到时候大家可以一起给相关部门写一个联名的信，这样子可以让相关的提案以最快的速度落地。”

几个大佬都纷纷表态，比亚迪的王福也不甘落后。

很快的，其他的车企老总也都纷纷发表了自己的观点。

无一例外，大家都是支持这个方案的。

哪怕现在有些车企的电动车还不是那么有竞争力，大家也能看出来这个规则对于今后电动车发展的好处。

这种顺势而为的事情，谁也不想去螳臂当车。

“既然大家都觉得没有问题，那到时候我就安排人去落实一下后面的事情了。”

虽然曹阳知道这个提议大概率是会得到大家支持的，不过能够那么顺利的得到所有人的认可，他还是有点小意外的。

原本要开一上午的会，感觉十分钟就开完了。

当然了，这么多大佬聚在一起，肯定也是要好好的讨论一下。

“曹总，前几天美利坚那边最大的电动车公司特斯拉在魔都开店了，传闻将来它们还有可能来华夏建厂。”

“我们的电动车进入到美利坚市场有各种各样的门槛，但是美利坚的电动车进来却是非常的简单。”

“我们是不是可以考虑制定一些行业规则，提高国际汽车企业进入到华夏市场的门槛呢？”

比亚迪的电动车虽然定位跟特斯拉不同，但是王福肯定也是不想看到电动车行业多一个美利坚的实力玩家。

特别是王福专门了解了一下特斯拉的情况之后，觉得它的威胁还是挺大的。

别看现在推出来的车都是高端车，但是马斯柯已经在美利坚那边说过特斯拉会推出一些平价车型，他要把特斯拉经营成为全球最大的车企。

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